威廉希尔williamhill

在火车站 读懂北京的历史与未来

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陈  哲

北京站。
北京西站。
北京南站。
北京丰台站。
  在北京,火车站不仅是旅人们启程与归来的地方,更是城市发展的缩影。从前门的汽笛到高铁的呼啸,城在扩展,站在更新,百余年兴衰与繁荣仿佛只是瞬间。
  北京站:新旧交替的献礼
  最早的北京站可以追溯到1903年。那是在北京正阳门瓮城东侧营建的一处站房,也就是今天成为中威廉希尔williamhill道博物馆正阳门展馆的西洋建筑。车站于1906年开始使用,最早称京奉铁路正阳门东车站,后来又称前门站、北平站、北平东站等,1949年9月30日改称北京站。
  很长一段岁月里,南来北往的人们始终将其视为北京的象征。1931年夏,后来成为著名历史地理学家、当时仅20岁的侯仁之自山东德州博文中学转至通县潞河中学就读。那是侯仁之第一次来到北京。多年以后,他写道:“当我在暮色苍茫中随着拥挤的人群走出车站时,巍峨的正阳门城楼和浑厚的城墙蓦然出现在我眼前,一瞬间,我好像突然感到一种历史的真实。从这时起,一粒饱含生机的种子就埋在了我的心田中。”
  1959年1月,新的北京站破土动工,9月正式落成。同年中华人民共和国成立十周年庆典的献礼建筑中,有一座“面向世界”的大门,那就是北京站。它的规划和建设被寄予了厚望,仅用不到8个月便在东便门外拔地而起。建筑包含东方古典元素与现代化设施,1959年建成时即配备自动扶梯、空调等设备。
  20世纪60年代的绿皮车上,人们常背着印有北京站剪影的军绿色帆布包,踏着《东方红》的旋律走向远方。车站不仅是旅途的起点,更是一代代人对“首都”的最初记忆。
  北京西站:莲花池畔的巨人
  1996年1月,北京西站启用。那天,京九铁路首趟列车从这里鸣笛启程。时隔37年,北京终于迎来了它的第二个特等站——北京西站。
  与北京西站毗邻的莲花池公园可追溯至1982年,其前身为明代瑞王朱常浩王府后花园遗址。当初在为北京西站选址的时候,有人建议直接将车站建在莲花池上,这样既不存在居民搬迁问题,又可以利用下凹的地势修建车站的地下部分,如此将会缩短工期、减少经费开支。这一建议未被采纳,北京西站的主楼东移了100多米,莲花池公园得以完整保留下来。
  不论春暑运,还是冰雪天气,北京西站始终是北京南下西行车流的枢纽,默默支撑着首都的铁路客流。夜幕下,当玻璃穹顶的灯光映照在莲花池水面上,人们意识到,它早已融入北京的城市脉搏,成了不可或缺的一员。
  北京南站与北京朝阳站:蓝宝石与新北门
  2008年,随着京津城际铁路的开通运营,北京南站以全新姿态亮相——椭圆形的蓝色玻璃穹顶,宛若一枚静卧南城的宝石。
  北京南站的设计灵感来自天坛,主站房以天坛鸟瞰效果为基本形状,中间设有3个层次。地板光洁,阳光从天窗洒下,照亮了人们的脚步。太阳能光伏发电一体化系统等,把环保理念融进了这个庞然大物的血脉。
  北京南站的出现,不仅是铁路车站建筑的飞跃,更象征着中国高铁的腾飞。半小时抵达天津的京津城际铁路列车,宣告“环首都一小时生活圈”的到来。北京南站不再只是北京的门户,它是京津冀协同发展的“客厅”,塑造了中威廉希尔williamhill路现代化的新形象。
  2021年1月,北京的东北方向迎来了另一座高铁门户——北京朝阳站。它承接了京哈高铁的始发终到任务,从这里出发,复兴号列车一路北上,直抵东北腹地。站房线条简洁大气,玻璃幕墙映照着朝阳初升的光辉,寓意着新起点、新方向。与北京南站相比,北京朝阳站更像一位年轻有力的旅者,代表着北京铁路向东北延展的脉搏。南有宝石,北有新门,它们共同织就了首都高铁的南北经纬。
  北京北站与清河站:历史的回声
  走出西直门,人们常常难觅西直门站老站房的踪影。这座1905年由“中威廉希尔williamhill路之父”詹天佑亲手设计的一等站站房,有着西式古典的拱廊与中式女儿墙,曾是民族自信的见证。
  2009年北京北站新站房落成,将西直门站老站房收拢怀中。而在北五环外,另一座京张铁路上的老站清河站,也在新时代里焕发新生。它也建于1905年,曾是京张铁路的重要一站。2016年起,清河站站房重建,3年后以全新姿态迎接高铁列车的到来。
  2019年12月,G8811次列车从北京北站驶出,标志着京张高铁正式开通运营。宽敞明亮的候车大厅里,百年前的蒸汽机车记忆与新时代的速度激情交融。北京冬奥会期间,这里成为通往延庆、张家口赛区的枢纽。新旧京张“对话”,历史与未来在此握手。
  北京丰台站:老站新生
  北京丰台站的历史比北京站还要悠久。1897年,津卢铁路延伸至此,3条干线交会,使它一度成为重要枢纽。
  2022年,北京丰台站以“亚洲最大铁路枢纽客站”的身份重生。车站采用地上四层、地下三层的布局,站场规模17台32线。它成为北京通往外界的全新门户。
  北京的火车站,在迎接与送别之间,承载着时代与国家的记忆,收藏着寻常人的悲喜。透过它们,我们看见了从蒸汽机车到电力机车、从绿皮车到高铁列车的跨越。从这里出发,无论通往何处,风笛声总会提醒我们:回家与远行,都是从一座座车站开始的。
  本文图片均由柴娜摄
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